BALLOONING to NEW-SEE-LAND

 
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Ballonfahrt mit Marktkauf-Pilot Jens Klähn in den Sextener Dolomiten/Südtirol.

 

Ballonfahren ist etwas für Ballon- und Landschaftssüchtige. Und wo könnte man diese Sucht besser ausleben als in den Bergen – im WINTER! Denn im Sommer wäre dort eine Ballonfahrt schlechterdings lebensgefährlich.

Es gibt glückliche Zufälle im Leben, für die wir dankbar sein müssen. Durch einen solchen Zufall bin ich 2006 in einen Ballon gestiegen und seither immer wieder. Die Piloten waren und sind zudem mit die besten ihrer Zunft, sodass ich sofort das Gefühl hatte, mich nicht auf ein unkalkulierbares Abenteuer eingelassen zu haben. Ja, eine Mitfahrt mit dem Jens Klähn (Würzburg) und mit dem Günther Binder (Sonnenbühl/Schwäbische Alb)http://www.ballonteam-sonnenbuehl.de – kann ich gerne uneingeschränkt weiterempfehlen.

 

Die erfahrenen Ballonpiloten Jens Klähn (links) und Günther Binder (rechts).

Einen Disclaimer muss ich jedoch anbringen: Sofern dadurch eine Ballonsucht entstehen sollte, müsst Ihr selbst damit fertig werden. Die Therapiekosten kann ich nicht übernehmen! 🙂

 

English Translation

Ballooning is something for balloon and landscape addicts. And where better to live out this addiction than in the mountains – in WINTER! Because in summer a balloon ride there would be life-threatening.

There are happy coincidences in life for which we must be grateful. By such a coincidence I climbed into a balloon in 2006 and since then again and again.

The pilots were and still are among the best of their trade, so that I immediately had the feeling that I had not embarked on an incalculable adventure. Yes, I can recommend a ride with Jens Klähn (Würzburg) and with Günther Binder (Sonnenbühl/Schwäbische Alb) – http://www. ballonteam-sonnenbuehl. de – without any restrictions.

However, I must attach a disclaimer: If this should cause a balloon addiction, you will have to deal with it yourself. I can’t cover the therapy costs! 🙂

 

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.
Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.

 

Musik gefällig?

 

Man kann die Bilder auch in einer vertonten Slide-Show anschauen: Ballooning in the Dolomites and Lower Franconia

 

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Ballonpilot Jens Klähn, Würzburg.
Ballonpilot Jens Klähn, Würzburg.

 

Vor das Vergnügen haben die Götter die Arbeit gesetzt.
Vor das Vergnügen haben die Götter die Arbeit gesetzt.

 

Luft muss in die Hülle. Dafür verwendet man einen leistungsstarken Propeller.

 

Luft muss in die Hülle. Dafür verwendet man einen leistungsstarken Propeller.

 

Feuer frei!
Feuer frei! Heiße Luft, mehr braucht es nicht.

 

Schon steht er – gleich geht’s los!

 

Kunterbunt - alle warten auf das Startsignal.
Kunterbunt – alle warten auf das Startsignal.

 

Startplatz vor markanter Kulisse.
Startplatz vor markanter Kulisse.

 

Glück ab, gut Land!
Glück ab, gut Land!

 

Startplatz: Toblach im Pustertal (Südtirol).

 

Toblach mit der schönsten Barockkirche des Pustertales.
Toblach mit der schönsten Barockkirche des Pustertales.

 

Bergdörfer im Gadertal.

 

Innichen im Pustertal, Sextener Dolomiten (Südtirol).

 

In 3.500m Höhe über dem Haunold, Hausberg von Innichen.
In 3.500m Höhe über dem Haunold, Hausberg von Innichen.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.
Startplatz Dreizinnenblick: Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.

 

Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) bei der Sonnenaufgangsfahrt an den Dreizinnen.

 

Senkrecht nach oben. Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) bei der Sonnenaufgangsfahrt an den Dreizinnen.

 

Rückblick zum Dürrensee und die Cristallogruppe. Im Hintergrund Antelao, Sorapiss und Monte Pelmo.
Rückblick zum Dürrensee und die Cristallogruppe. Im Hintergrund Antelao, Sorapiss und Monte Pelmo.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.
Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang an den Drei Zinnen.
Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang an den Drei Zinnen.

 

Hoch über den Sextener Dolomiten - Sonnenaufgang  am Alpenhauptkamm.
Hoch über den Sextener Dolomiten – Sonnenaufgang  am Alpenhauptkamm.

 

Marktkauf-Pilot Jens Klähn: Konturenfahren gegenüber der Hohen Gaisl, Pragser Dolomiten.
Marktkauf-Pilot Jens Klähn: Konturenfahren gegenüber der Hohen Gaisl, Pragser Dolomiten.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang an den Drei Zinnen.

 

Sonnenaufgangsfahrt in den Sextener Dolomiten.

 

Guten Morgen Ihr DREIZINNEN!

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen

 

Im Vordergrund das Massiv der Dreischusterspitze. Links am Bildrand die Dreizinnen, dahinter die Cadinis, Sorapiss und der Monte Pelmo. Bildmitte: Unten die Plattform des Monte Piano, darüber die Cristallo Gruppe. Weiter nach rechts: Unverkennbar die drei Tofanen und dahinter wahrscheinlich die Marmolada. Am Horizont der Sella-Stock und ganz rechts die Hohe Gaisl.

Aufgenommen mit der Canon 5D, meiner ersten Vollformatkamera. Wenn man zurückdenkt, wie ver-rückt das Ganze aus heutiger Sicht war, dann muss man dankbar dafür sein, dass es noch “schlimmere Ver-rückte” als uns von der Qualität unserer Ballonpiloten gab und gibt. Denn ohne sie hätte der Event nicht stattgefunden. Es ist auch deshalb ver-rückt, weil man sich schon ganz bewusst den Naturkräften anvertraut, denen man im Ernstfall ziemlich hilflos ausgeliefert ist. Denn niemand im Ballon weiß genau, wo und wie die Fahrt enden wird.

Das Foto habe ich aus über 3.000 Meter N.N. aufgenommen. Unter mir nur der Korbboden, und über mir heiße Luft. Das war alles. Haben wir deshalb Angst gehabt? Nein, überhaupt nicht. Warum eigentlich nicht? Warum mache ich mir heute mehr Sorgen, dass ich in der Badewanne ausrutschen könnte, als damals im Ballon? 

Vielleicht ist das ein Punkt, an dem wir nachdenken sollten, ob wir konsistent mit unserem Leben umgehen, und an welcher Stelle wir komplett übertreiben und alles unverhältnismäßig wird.

Glück gehört zum Leben einfach dazu. Der Mensch will und muss auch glücklich sein, sonst macht das Leben keinen Sinn. Wenn wir viele Jahre später die eigenen Bilder anschauen, dann darf man in der Rückschau nicht verkennen, dass wir im Leben schon viel Glück hatten. Und dafür muss man unendlich dankbar sein.

 

English Translation

Taken with Canon 5D, my first full format camera. If you think back how crazy the whole thing was from today’s point of view, you have to be grateful that there were and there are people “even crazier”than us” of  the quality of our balloon pilots. Because without them, the event would not have taken place. It is also crazy, because you consciously entrust yourself to the forces of nature to which you are quite helpless in case of an emergency. Because nobody in a balloon knows exactly where and how the flight will end.

I took this photo from over 3,000 meters above sea level. Below me was only the basket bottom, and above me hot air. That was all. Was that why we were afraid? No, not at all. Why not? Why am I more worried today that I might slip in the bathtub than I was in the balloon? 


Maybe this is a point where we should think about whether we are consistent with our lives, and at what point we completely exaggerate and everything becomes disproportionate.


Happiness is simply part of life. People want to be happy and have to be happy, otherwise life makes no sense. When we look at our own pictures many years later, we must not forget in retrospect that we have already had a lot of luck in life. And for that we must be infinitely grateful.

 

 

Ballonfahrt mit Günther Binder und Jens Klähn zum Sonnenaufgang über den Drei Zinnen.

 

PANORAMA FANTASTICO: Le Dolomiti orientali

Im Vordergrund die Spitzen des Elferkofels, in der Mitte ganz klar die Dreizinnen, zugegeben aus ungewohnter Perspektive, rechts davor der Paternkofel und daneben der Monte Piano, Schlachtfeld im Ersten Weltkrieg.

Schräg links hinter den Dreizinnen die Cristallo-Gruppe und dann die Königin, die Marmolada. Die drei Tofanen bei Cortina springen direkt ins Auge, genauso wie die weiße halbrunde Bergkuppe weiter rechts, das ist der Piz Boé, die höchste Erhebung des Sella-Stock. Schließlich darf der Langkofel nicht fehlen. Die Ötztaler Alpen oben am Horizont bilden den Abschluss.

 

 

Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg), im Hintergrund die drei Tofanen bei Cortina d'Ampezzo.
Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg), im Hintergrund die drei Tofanen bei Cortina d’Ampezzo.

 

Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) über den Sextener Dolomiten.
Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) über den Sextener Dolomiten.

 

Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) über den Sextener Dolomiten.
Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) in den Sextener Dolomiten.

 

Hohe Tauern: Fernblick zum Großvenediger (3.666 m).

 

Guten Morgen Großglockner (Hohe Tauern, Alpenhauptkamm, 3.797m).

 

Großglockner
Großglockner (3.797m)

 

Obertilliach im Lesachtal.

 

Obertilliach im Lesachtal.
Obertilliach im Lesachtal.

 

Auf Augenhöhe mit den Lienzer Dolomiten (westliche Hälfte der Gailtaler Alpen),

 

Lienz an der Drau
Lienz an der Drau

 

Konturenfahren über dem Tal der Drau.
Konturenfahren über dem Tal der Drau.

 

Gelb und blau sind Komplementärfarben!  :-)  Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) beim Konturenfahren über dem Tal der Drau.
Gelb und blau sind Komplementärfarben!  🙂  Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) beim Konturenfahren über dem Tal der Drau.

 

Gelb und blau sind Komplementärfarben!  :-)  Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) beim Konturenfahren über dem Tal der Drau.
Gelb und blau sind Komplementärfarben!  🙂  Marktkauf-Pilot Jens Klähn (Würzburg) beim Konturenfahren über dem Tal der Drau.

 

Alle berühmten Dolomitengipfel auf der Reihe: Dreischusterspitze, Dreizinnen, Antelao, Sorapiss, Monte Pelmo, Cristallo-Gruppe.
Alle berühmten Dolomitengipfel auf der Reihe: Dreischusterspitze, Dreizinnen, Antelao, Sorapiss, Monte Pelmo, Cristallo-Gruppe.

 

Fischleintal, Ausblick auf die Dreizinnen.
Fischleintal, Ausblick auf die Dreizinnen.

 

 

Über dem Nebelmeer ... kann die Freiheit fast grenzenlos sein.
Über dem Nebelmeer … kann die Freiheit fast grenzenlos sein.

 

Dreizinnenblick aus Norden gegen 12 Uhr mittags aus 4.500 Metern Höhe.
Dreizinnenblick aus Norden gegen 12 Uhr mittags aus 4.500 Metern Höhe.

 

Natur abstrakt. DRAUFSICHT – die Westliche Zinne senkrecht von oben fotografiert. Links oben die Auronzo-Hütte.

 

Dreizinnenblick (Westliche Zinne, Große Zinne) aus Süden gegen 12 Uhr mittags aus 4.500 Metern Höhe.
Dreizinnenblick (Westliche Zinne, Große Zinne) aus Süden gegen 12 Uhr mittags aus 4.500 Metern Höhe.

 

Dreizinnenblick aus Süden gegen 12 Uhr mittags aus 4.500 Metern Höhe.
Dreizinnenblick aus Süden gegen 12 Uhr mittags aus 4.500 Metern Höhe.

Winter in den Dolomiten, Fernblick zum Seekofel, zum Hohen Zwölfer und den Dreizinnen.
Winter in den Dolomiten, Fernblick zum Seekofel, zum Hohen Zwölfer und den Dreizinnen.

 

Hohe Tauern mit Großglockner (3.798m).
Hohe Tauern mit Großglockner (3.798m).

 

Blick zum Großglockner bei aufziehender Kaltfront.
Blick zum Großglockner bei aufziehender Kaltfront.

 

Großglockner
Großglockner

 

PANORAMA HOHE TAUERN (fotografiert von Ulrike Oettinger).

 

Von links nach rechts, die markantesten Gipfel: Petzeck_3283 + Großer Hornkopf_3251 + Roter Knopf_3281 + Brenten Köpfe_3019 + Karlkamp_3114 + Hoher Bretterkopf_3078 + Muntanitz_3232 + Kleinglockner_3770 + Großglockner_3798 + Hoffmannspitze_3722 + Johannisberg_3453 + Hohe Riffl_3338 + Fuscher Karkopf_3331 + Großer Bärenkopf_3396 + Hohe Dock_3348 + Klockerin _3425 + Großes Wiesbachhorn_3564.

 

So hohe Gipfel über 3000 haben wir in Deutschland nicht. Die Zugspitze erreicht 2.963m.

Ein nachträglicher Dank an das Ballonteam – das war vor 8 Jahren!

 

 

Lienzer Dolomiten, im Hintergrund Hohe Tauern.
Lienzer Dolomiten, im Hintergrund Hohe Tauern.

 

Blick nach Osten zum Klagenfurter Becken und den Karawanken (am Bildrand rechts).
Blick nach Osten zum Klagenfurter Becken und den Karawanken (am Bildrand rechts).

 

Fernblick zur Alpensüdseite und zur italienischen Tiefebene im Nebelmeer.
Fernblick zur Alpensüdseite und zur italienischen Tiefebene im Nebelmeer.

 

Marktkaufpilot Jens Klähn über dem Tal der Drau.
Marktkaufpilot Jens Klähn über dem Tal der Drau.

 

Millstätter See, Spittal an der Drau.
Millstätter See, Spittal an der Drau.

 

Millstätter See, Tal der Drau.
Millstätter See, Tal der Drau.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder nach Dravograd, Slowenien (Klagenfurter Becken).

 

Nebelmeer über dem Klagenfurter Becken.
Nebelmeer über dem Klagenfurter Becken.

 

Ballonfahrt mit Günther Binder nach Dravograd, Slowenien (Klagenfurter Becken).
Ballonfahrt mit Günther Binder nach Dravograd, Slowenien (Klagenfurter Becken).

 

Ballonfahrt mit Günther Binder nach Dravograd, Slowenien (Klagenfurter Becken).

 

Unterwegs von Toblach Richtung Aviano vorbei an den Bergen des Parco Regionale delle Dolimiti.
Unterwegs von Toblach Richtung Aviano vorbei an den Bergen des Parco Regionale delle Dolimiti.

 

Tiefblick ins Cadore-Tal.
Tiefblick ins Cadore-Tal.

 

Calalzo am Stausee Lago di Cadore.
Calalzo am Stausee Lago di Cadore.

 

Die ganzen östlichen Dolomiten bis zum Alpenhauptkamm aus 4.500 Meter Höhe.

 

Alpensüdseite auf dem Weg in die Poebene; Fernblick zu den Karawanken.
Alpensüdseite auf dem Weg in die Poebene; Fernblick zu den Karawanken.

 

Alpensüdseite, Übergang zur oberitalienischen Tiefebene (Nebelmeer).
Alpensüdseite, Übergang zur oberitalienischen Tiefebene (Nebelmeer).

 

Lago di Barcis, 1 Autostunde nördlich von Pordenone.

 

Soil Erosion: There is nothing which can resist running snow and water.

 

Einer der zahlreichen Alpenflüsse, der nach Süden in den Po entwässert.
Einer der zahlreichen Alpenflüsse, der nach Süden in den Po entwässert.

 

Lookout for good landing.
Lookout for good landing.

 

Am besten dort, wo ein gutes Mittagessen angeboten wird. :-))
Am besten dort, wo ein gutes Mittagessen angeboten wird. :-))

 

Manchmal wird eine Landung jedoch zur Herausforderung.

 

Punktlandung auf der Straße, wo das Verfolgerfahrzeug bereits wartet.
Punktlandung auf der Straße, wo das Verfolgerfahrzeug bereits wartet.

 

Jens Klähn: The "eagle" has landed.
Jens Klähn: The “Eagle” has landed.

 

Jens Klähn: Hinten und vorne ein Loch – die heiße Luft muss jetzt raus.

 

Glück ab und - Gott sei Dank - gut Land! Manche hätten aber gerne eine Zugabe.
Glück ab und – Gott sei Dank – gut Land! Manche hätten aber gerne eine Zugabe.

 

Die ganze Hülle muss wieder in den Ballonsack.
Die ganze Hülle muss wieder in den Ballonsack.

 

Und genau das funktioniert wirklich - unglaublich!
Und genau das funktioniert wirklich – unglaublich!

 

Früher Morgen Anfang Mai, Startplatz südöstlich von Würzburg.
Früher Morgen Anfang Mai, Startplatz südöstlich von Würzburg.

 

Früher Morgen Anfang Mai, Startplatz südöstlich von Würzburg.
Früher Morgen Anfang Mai, Startplatz südöstlich von Würzburg.
Unterfränkische intensive Landwirtschaft.

 

Rapsody in Yellow
Rapsody in Yellow

 

Danke, mein lieber Jens für so viele tolle Fahrten mit Dir als “Kapitän”!

 

IKEA Würzburg

 

Lebendiger Ballast, der notfalls abgeworfen werden kann, um Höhe zu gewinnen.

 

Über den Dächern von Würzburg.
Über den Dächern von Würzburg.

 

Würzburg, Alte Mainbrücke.
Würzburg, Alte Mainbrücke.

 

Würzburg, Alte Mainbrücke.

 

Würzburg, Residenz

 

Würzburger Kiliansdom um 7 Uhr morgens.

 

Würzburger Kiliansdom

 

Würzburg, Festung Marienberg.

 

Würzburg-Mainhafen
Würzburg-Mainhafen

 

Würzburg-Mainhafen mit Kloster Oberzell.

 

Kloster Oberzell am Main.

 

Koblenz, Zentrum mit Deutschem Eck und Festung Ehrenbreitstein.
Koblenz, Zentrum mit Deutschem Eck und Festung Ehrenbreitstein.

 

Kaub mit der Rhein-Burg Pfalzgrafenstein.
Kaub mit der Rhein-Burg Pfalzgrafenstein.

 

Mittelrheintal bei Lorch
Mittelrheintal bei Lorch

 

Glück ab, gut Land!
Glück ab, gut Land! – Lieber Karl-Heinz, das war eine schöne Fahrt, mit DIR!

 

Darauf kommt es an – beim Ballonfahren wie im Leben überhaupt. Gut landen ist nicht selbstverständlich.  Aber wer sein “Handwerk” versteht, der kann auch zielgenau auf einem Feldweg landen, auf dem das Verfolgerfahrzeug bereits wartet. Vorausgesetzt, dass die Bedingungen stimmen.

Thermik ist für ein Segelflugzeug unverzichtbar, denn es “fliegt”. Ein Ballon aber “fährt” (mit eigenem Auftrieb) und kann die Thermik in Bodennähe nicht gebrauchen. Sonst gibt es eine “Schleiflandung”. Schlimmstenfalls überschlägt sich der Korb, und die Insassen werden entweder von den schweren Gasflaschen erschlagen oder kommen anderweitig zu Schaden. Manche Ballöner landen unfreiwillig im Hochspannungsmast, das ist genauso lebensgefährlich.

Wenn man nach einer spannenden Fahrt wieder  glücklich aus dem Korb aussteigen darf, ist das ein schönes Geschenk, für das man dankbar sein sollte. In diesem Sinne: Glück ab, gut Land, wo immer wir unterwegs sind.

Baron Robert, hoch über den Dolomiten schwebender Pustertalregent von Toblach zu Moos

 

 

English Translation

 

Good luck, good land! That’s what counts – in ballooning and in life in general. It is not natural to always land well. But if you master your craft as a pilot, you can even land precisely on a field path where the chasing vehicle is already waiting for you. Provided that the conditions are right.

Thermals are indispensable for a glider, because it “flies”. A balloon, however, actually “travels” (with its own lift) and therefore cannot use the thermals near the ground. Otherwise there will be a “grinding landing”. In the worst case, the basket will overturn and the occupants will either be hit by the heavy gas bottles or suffer other damage. Some balloonists land involuntarily in a high voltage pylon, and that is life-threatening as well.

If you are allowed to happily get out of the basket after an exciting ride, it is a nice gift to be thankful for. With this in mind: good luck, good land, wherever you go.


Baron Robert, Pustertal Regent from Dobbiaco to Moss, hovering high above the Dolomites

 

 

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